Каменец-Подольский: остров посреди подковы счастья

Пройдя по мосту, мы наконец-то попадаем в долгожданное средневековье – на Троицкую площадь Старого города, главной архитектурной доминантой которой является церковь Пресвятой Троицы. По современным меркам Троицкая площадь считалась бы просто широким перекрёстком, но для средневекового города это было значительное открытое пространство рядом с культовым сооружением.

Даже если у вас в руках нет карты города, следуя простой логике движения, очень скоро от Троицкой площади вы попадёте на Польский рынок – главную площадь древнего Каменца. Здесь вас ожидает встреча… с туристом. Таким же, как и вы сами – с фотоаппаратом, с рюкзаком за плечами. Монумент из железа, символизирующий путешественника, появился в Каменце недавно, в 2013 году. Ну и, конечно же, обратите внимание на здание ратуши (польского магистрата), возведённое в 30-40-е годы XVI века, а также на Армянский колодец 1638 года постройки. У него любопытная история: в начале XVII века состоятельный армянский купец Нарсес дал большую сумму денег на строительство водопровода в Каменце.

Деньги, однако, пропали, так и не будучи использованными по назначению, но в 1638 году жители города выкопали колодец. Его выдолбили в сплошной скальной породе, дойдя до воды на глубине около сорока метров. К всеобщему сожалению вода в нём оказалась непригодной для потребления, и колодец закрыли, сохраняя его лишь как инженерно-архитектурную достопримечательность.

Стоит отметить, что среди горожан особое влияние на жизнь средневекового Каменца оказывали польская, армянская и еврейская общины. Помимо Польского рынка существовала своя рыночная площадь и у армян, и у евреев. Причём, что интересно, торговля на этих рынках носила ярмарочный характер и была расписана по дням недели: когда торговали армяне, евреи и поляки ходили за покупками. Потом они менялись местами. Торговать на нескольких рынках одновременно было запрещено, а для самой торговли требовалось официальное разрешение властей города. Таким образом, уже в средние века администрация Каменца успешно боролась с излишней конкуренцией и несанкционированной торговлей. Получить разрешение на торговлю можно было в Каменецком замке, куда мы и направились.

От Польского рынка к замку ведёт Замковая улица, переходящая в Турецкий мост. По левую руку остаётся костёл Святой Троицы Тринитарского монастыря, а по правую – Армянский бастион 1583 года постройки. При этом, старые ворота в город, находившиеся на этом месте, носили название Русских.

Турецкий мост – ещё одна визитная карточка города. Вот что пишет о нём «Википедия»:

«В первый раз мост был упомянут в документах 1494 года. Историческое название моста – Замковый. Именно такое название зафиксировано в архивных документах 1540-х годов: Ponte Arcis – Замковый мост. Турецким мост стали называть после 27-летнего владения Каменцем турками (в 1672–1699 годах) и проведенной ими серьёзной реконструкции моста. Некоторые исследователи даже считали, что мост построили турки. Согласно одной из версий, на Замковом мосту был казнен Юрий Хмельницкий, сын Богдана Хмельницкого».

А вот информация, взятая мной из другого источника:

«Строительство Замкового моста совпадает с началом сооружения крепости. Старый город соединялся с крепостью мостом. Во время турецкого завоевания он был обмурован тесаным камнем. Это единственный мост в мире, который построен по течению реки, а не соединяет ее берега. В XVI веке мост был деревянным, на каменных опорах. Немецкий путешественник Ульрих фон Вердум отмечал, что мост был арочным и очень высоким. В 1544 г. была проведена реконструкция моста. Во время этой реконструкции под мостом в скале пробили сводчатый арочный канал. Во время 27-летнего турецкого владычества города (1672-1699 годы) была проведена ещё одна большая реконструкция Замкового моста. После того как крепость потеряла свое стратегическое значение, во времена владычества царской России, Замковый мост решено было открыть для проезда гражданского транспорта. В 1855 году при проведении ремонта южной стены моста были добавлены подпорки – контрфорсы с железными стержнями. Тогда же были начаты работы по прокладке брусчатки на мосту. В 1662 году с целью расширения моста была разобрана башня Святой Анны и остатки Замковых ворот. В те времена мост был настолько узким, что на нем две подводы не могли разминуться. Во второй половине XIX века была проведена еще одна значительная реконструкция: были разобраны каменные парапеты с целью расширения проезжей части моста, а с обеих сторон на мосту на деревянных консолях были проложены деревянные тротуары. Во время Второй Мировой войны при отступлении советских войск мост был взорван, в результате чего была разрушена его проезжая часть. Оккупантам необходимо было наладить этот важный транспортный путь, поэтому в 1942 году проводится очередная реконструкция моста. В 1953-1956 годах мост пришел в практически аварийное состояние, а в 1976 году автотранспортное движение по мосту было прекращено – он стал служить только пешеходам. В 2000 году Замковый мост был внесен в мировой список ста уникальных памятников, находящихся под угрозой разрушения. Только в 2005-2007 годах после капитального ремонта вновь было разрешено автомобильное движение по мосту на ограниченное количество часов в сутки. Замковый мост входит в отечественную «Книгу рекордов» как самый старый мост Украины».

Вот мы и подошли к главной достопримечательности Каменца-Подольского, к его замку. Благодаря раннему приезду в город мы с супругой успели осмотреть легендарную крепость в относительном одиночестве. Для начала, как всегда, обратимся к истории:

«Замок предположительно существовал ещё во времена Киевской Руси как детинец древнерусского града, однако каменный замок построили литовские князья Кориатовичи. С 1362 по 1434 год крепость в комплексе с оборонными сооружениями города стала главным форпостом литовской, а с 1434 по 1793 гг. – польской власти в Подолии, и играла значительную роль в отражении турецко-татарских походов на Запад.

Крепость в Каменце-Подольском впервые упоминается в 1374 году в грамоте князя Юрия Кориатовича, одного из четырёх братьев Кориатовичей. В то время башни и стены были уже частично каменными, а частично деревянными. Крепость находилась у входа в город, к которому вел узкий 9-метровый перешеек, и была его надёжной защитой. Именно при Кориатовичах город стал столицей края (и удельного княжества), а крепость – стратегическим оборонным пунктом.

В XV веке край был захвачен поляками. Польские князья Бучацкие выманили литовского воеводу Довгерда на переговоры и, пленив его, захватили Каменецкую крепость, а с ней и контроль над городом. Позже Каменец-Подольский стал центром воеводства, важным пограничным форпостом обороны Речи Посполитой, «крайним бастионом христианства». В середине XVI века все деревянные укрепления крепости под руководством зодчего Иова Брейтфуса были заменены каменными. С этого времени замок приобрёл свой современный вид. В 1672 году Каменец-Подольский захватила турецкая армия, но уже в конце XVII века замок вернулся Польше, а немного позже при разделе Речи Посполитой он отошел к Российской империи».

Будучи в замке, настоятельно рекомендую вам заглянуть в музей истории этого края. Экскурсоводы музея подлинно влюблены в свою профессию и являются знатоками своего дела. Недавно, кстати, я услышал одну замечательную легенду о Каменецком замке. Якобы турецкий хан Осман, который в 1621 году подошёл к стенам крепости, спросил, кто её так укрепил. «Сам Бог» – ответили хану. «Тогда пусть Бог её и берёт» – ответил Осман, отводя свои войска. Видимо, через 50 лет после этого разговора туркам удалось заручиться поддержкой Всевышнего…

После осмотра замка рекомендую вам спуститься к реке Смотрич и обойти Старый город, следуя вдоль её русла. От замка к реке ведёт улица Папанина, пройдя по которой необходимо свернуть в сторону частной застройки, перейти на другой берег реки и продолжить путь по улице Смотрицкой. Где-то на вершине холма, над этой улицей и всем частным сектором возвышается симпатичный Георгиевский собор, а в глубине каньона уже видны Польские ворота. Два слова о них. То, что сохранилось по сей день – это остатки Польских ворот, которые были частью большой и сложной фортификационной системы города. На другом конце Каменца находятся Русские ворота, в целом аналогичные. Вот, что о них пишут:

«Их строительство началось ещё в XV веке, и продолжено в 30-40-х годах XVI века. В целом аналогичны Польским воротам города Каменец-Подольский. Архитектурный ансамбль состоял из восьми башен, барбакана и соединявших их оборонительных стен общей протяжённостью 230 метров, которые полностью пересекали 90-метровый каньон. В месте пересечения русла реки в стене были сделаны шлюзы. Они входили в состав общей фортификационной системы города. В случае необходимости шлюзы закрывали, и уровень воды в реке поднимался, делая город неприступным. Комплекс «Русские ворота» не имеет аналогов в Восточной Европе».

От Польских ворот круто вверх взбегает небольшая лестница. Поднявшись по ней, можно оказаться на территории Кафедрального собора Апостолов Петра и Павла. Знаменит этот собор своим минаретом. Поговаривают, что когда  турки взяли город и разрушили все католические храмы, они не смогли или не захотели разрушить этот. К храму был пристроен минарет и собор превратился в мечеть. Прошли годы. Турки были вынуждены покинуть Каменец под натиском поляков. На вершину минарета водрузили статую Девы Марии, покрытую сусальным золотом, и мечеть снова стала католическим храмом. Поговаривают также, что в соборе звучит один из лучших в Европе органов.

Наша прогулка по городу продолжается: мы снова идём к реке. По дороге осматриваем башню Стефана Батория и Ветровые ворота. История этого фортификационного сооружения красочно передана украинским языком на страницах «Викимапии»:

«Найпотужніша з усіх башт у Кам’янці-Подільському. Інші назви – Королівська, Кушнірська, Семиповерхова. Пам’ятка містобудування та архітектури України національного значення. Семиярусна вежа Стефана Баторія – найбільше оборонна споруда фортифікаційної системи Кам’янець-Подільського. Є верхньою частиною комплексу Польської брами – одного з трьох в’їздів в Старе місто. Мала велике фортифікаційне значення , тому що пологий берег річки Смотрич у цьому місці полегшував ворогам штурм. Вежа на місці стародавніх міських воріт була побудована в 1564-1585 роках на кошти польського короля Стефана Баторія , за що і отримала його ім’я. Після ремонту вежі в XVII столітті ремісничим цехом кушнірів її також стали називати Кушнірською. За легендою , в 1711 році під час відвідин Кам’янець-Подільського у російського царя Петра I, що проходив через ворота вежі, з голови вітром зірвало капелюх, після чого вежу стали називати Вітряними воротами. У 1780-х роках, за часів короля Станіслава Августа, комендант Кам’янець-Подільської фортеці Ян де Вітте добудував вежу до семи ярусів і прилаштував прямокутний корпус. Збереглося багато елементів декору».

От башни Батория через подворотни и дворики Старого города можно выйти на улицу Русскую и спуститься к Смотричу в районе Новоплановского моста, замыкая круг нашей экскурсии. Рядом с Новоплановским через реку перекинут ещё один мост, подвесной, местного значения.

Если перейти по этому мосту на другой берег реки и подняться по каменной лестнице вверх, можно оказаться рядом с ещё одной достопримечательностью Каменца – Лебединым озером. Озеро расположено в парке, название которого среди местных жителей звучит как «парк под орлом». Место это долго пребывало в неприглядном виде, и только в 2011 году была проведена реконструкция парка. Следует сказать, что на озере действительно живут лебеди, а рядом, над каньоном Смотрича установлена статуя оленя, символа города.

Бытует легенда о том, что однажды молодые князья Юрий и Александр Кориатовичи поехали на охоту. Из лесной чащи перед Александром выскочил олень. Да не простой, а с золотыми рогами и серебряными копытами. Молодой охотник погнался за чудесным зверем, но вскоре понял, что заблудился. Тогда олень появился рядом с ним второй раз и сказал человеческим голосом: «Садись на меня, и я вывезу тебя из леса. Я довезу тебя до места, которое станет тебе домом и принесёт славу. Это – остров посреди подковы счастья, который станет твоим княжеством».

Вот так и был основан Каменец-Подольский.